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      人體模型的汽車安全
      
        
      
        
      
             汽車安全

            人體模型，是用于撞車試驗時代替真人的模型?？梢苑譃槿N：
      ①假人也叫人體物理模型。在撞車試驗時，要測量人各個部位的加速度、載荷和變形。因此，人體模型各部分的尺寸和質量，也應和真人相近。在模型的各個部位，都
      要安裝加速度傳感器。
      ②尸體也叫人體生物模型。目前國外有些汽車廠家用真人的尸體作為撞車試驗的模型。盡管這些尸體都是死者生前立下遺囑自愿貢獻出來的，但這種作法仍受到一些宗教團體的強烈反對。
      ③數學模型目前，正在開發在計算機上模擬碰撞時所用的人體數字化仿真模型。

      3ESD（靜電放電）

      人體模型敏感性
            ESD損壞的來源是帶電人體,以人體模型（HBM）標準為模型。這個測試的模型描繪站立個人從指尖放電到器件的導體引腳。它的模型是：測試由一個100pF電容器通過一個開關元件和1,500歐姆系列電阻器放電到器件上。放電本身是有2-10 ns上升時間的2次冪波形和一個近似150 ns脈沖。1,500 歐姆系列電阻器意味著這個模型近似是電流源。所有器件應該被認為HBM敏感。器件的HBM ESD 敏感性可以用參考的測試方法之一測試器件來確定。在RAC VZAP合格的制造商, 產品目錄或合格的制造商清單能找到HBM敏感件。

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